Comprar patinete eléctrico y casco sin equivocarte
Antes de comprar un patinete eléctrico, mira cuatro cosas: que tenga certificado de la DGT (si no, no podrá circular desde el 22 de enero de 2027), cuánto pesa (si pasa de 25 kg, el seguro es otro y puede ser más caro), que su carga máxima aguante tu peso con la mochila y que la autonomía te sobre para ir y volver. Y suma el casco, el registro (8,67 €) y el seguro.
Las cuatro preguntas antes de comprar
| Pregunta | Por qué importa | Dónde se mira |
|---|---|---|
| ¿Tiene certificado DGT? | Sin él, no podrá circular desde el 22-1-2027 ni registrarse como certificado | Ficha técnica y listado de la DGT |
| ¿Pesa menos de 25 kg? | Por encima, la ley del seguro lo trata como un vehículo a motor | Ficha técnica |
| ¿Aguanta tu peso? | Pasar de la carga máxima gasta frenos, ruedas y batería, y es peligroso | Ficha técnica («carga máxima») |
| ¿Te llega la batería? | La autonomía anunciada se mide en condiciones ideales | Ficha técnica: calcula con margen |
Si no lo tienes claro, usa la herramienta ¿qué patinete te conviene?.
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Preguntas frecuentes
¿Se pueden seguir vendiendo patinetes sin certificado?
No deberían: desde el 22 de enero de 2024, los patinetes que se ponen a la venta tienen que estar certificados. Desconfía de los que no indican su número de certificado, sobre todo en tiendas de fuera de España y en el mercado de segunda mano.
¿Me compensa comprar un patinete de segunda mano?
Solo si tiene certificado de la DGT y el vendedor te da el certificado de inscripción para hacer el cambio de dueño. Uno sin certificado solo podrá circular hasta el 22 de enero de 2027.