Certificado VMP: qué es y cómo saber si tu patinete lo tiene

El certificado VMP (certificado de circulación de vehículo de movilidad personal) es un código de una letra y cuatro cifras, como B1079, que demuestra que ese modelo de patinete ha pasado las pruebas de un laboratorio autorizado por la DGT: velocidad máxima, frenos, resistencia y estabilidad. Se mira en la placa metálica negra que el patinete lleva remachada, en su ficha técnica o en el listado oficial de la DGT. Sin certificado, el patinete solo puede circular hasta el 22 de enero de 2027.

Tres formas de saber si tu patinete tiene certificado

1. Mira la placa del patinete

Los patinetes certificados llevan una placa de marcaje: una chapa de aluminio negra mate de unos 10,4 x 3 cm, sujeta con remaches (no con tornillos ni pegada), con el texto grabado con láser. Según el Manual de la DGT, debe poner:

• la velocidad máxima,
• el número de serie,
• el número de certificado,
• el año de fabricación,
• la marca y el modelo.

Suele estar en la base, en el tubo de la dirección o debajo de la plataforma. Si tu patinete solo tiene una pegatina con el número de serie y no aparece ningún código de certificado, probablemente no está certificado.

2. Mira la ficha técnica

Los patinetes certificados se venden con una ficha de características generales donde consta el número de certificado. Es el documento que la DGT te pide al registrarlo.

3. Búscalo en el listado de la DGT

La DGT publica una tabla con todas las marcas y modelos certificados y su número: el listado de VMP certificados, en el apartado «Marcas y modelos certificados». No tiene buscador: en el ordenador, pulsa Ctrl + F (o Cmd + F en Mac) y escribe la marca o el modelo.

Si quieres, nuestra herramienta ¿podrá circular tu patinete en 2027? te guía paso a paso.

Mi patinete no tiene certificado: ¿qué hago?

1. Si se vendió antes del 22 de enero de 2024, puedes registrarlo en la DGT como «no certificado» y usarlo hasta el 22 de enero de 2027. Después ya no podrá circular (Real Decreto 52/2026, disposición transitoria primera).
2. Pide la certificación individual. El Manual de la DGT permite que el propietario lleve su patinete a un laboratorio autorizado por la DGT para que lo pruebe. Si lo supera, le dan un número de certificado para ese patinete concreto, con el formato «LU» más cuatro cifras. Las pruebas tienen un coste: pide precio antes, porque para un patinete barato puede no compensar.
3. Si no compensa, piensa en cambiarlo por uno certificado antes de enero de 2027. Tienes ideas en patinetes certificados por la DGT.

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